Het verwarmingselement voor de magnetron is een metalen buis als schaal (ijzer, roestvrij staal, koper, enz.) en de spiraalvormige elektrische thermische legeringsdraad (nikkel-chroom, ijzer-chroomlegering) is gelijkmatig verdeeld langs de centrale as van de buis . De leegte is gevuld met kristallijn magnesiumoxide met goede isolatie en thermische geleidbaarheid, en de twee uiteinden van de buis zijn afgedicht met siliconen en vervolgens verwerkt door andere processen. Dit met metaal beklede elektrische verwarmingselement kan lucht, metalen mallen en verschillende vloeistoffen verwarmen. De verwarmingsbuis van de oven wordt gebruikt om de vloeistof te verwarmen door middel van geforceerde convectie. Het heeft de kenmerken van een eenvoudige structuur, hoge mechanische sterkte, hoge thermische efficiëntie, veiligheid en betrouwbaarheid, eenvoudige installatie, lange levensduur enzovoort.
Nu is het reguliere verwarmingsbuismateriaal voor stoomovens op de markt roestvrij staal. Het verschil tussen de kwaliteit van roestvrijstalen elektrisch verwarmingsbuismateriaal is voornamelijk het verschil in nikkelgehalte. Nikkel is een uitstekend corrosiebestendig materiaal en de corrosieweerstand en proceseigenschappen van roestvrij staal kunnen worden verbeterd na de combinatie van chroom in roestvrij staal. Het nikkelgehalte van 310S en 840 roestvrijstalen buizen bereikt 20%, wat een uitstekend materiaal is met sterke zuur- en alkalibestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid in verwarmingsbuizen.
1. Buismateriaal: roestvrij staal 304.310, enz.
2. Vorm: aangepast
3. Spanning: 110-380V
4. Vermogen: aangepast
5. Grootte: aangepast als tekening van cilent
De positie van de buisovenverwarmer is hoofdzakelijk verdeeld in verborgen verwarmingsbuis en kale verwarmingsbuis:
De verborgen ovenverwarmingsbuiskan de binnenholte van de oven mooier maken en het risico op corrosie van de verwarmingsbuis verminderen. Omdat de verwarmingsbuis echter verborgen is onder het roestvrijstalen chassis en het roestvrijstalen chassis niet bestand is tegen een te hoge temperatuur, waardoor de bovengrens van de directe verwarmingstemperatuur onderaan de baktijd tussen de 150-160 graden ligt, Er is dus vaak een situatie dat het voedsel niet gaar is. En de verwarming moet via het chassis worden uitgevoerd, het roestvrijstalen chassis moet eerst worden verwarmd en het voedsel wordt opnieuw verwarmd, dus de tijd is niet snel.
Kale verwarmingsbuis van de grillverwijst naar de warmtepijp die direct blootligt aan de onderkant van de binnenholte, hoewel deze er een beetje onaantrekkelijk uitziet. Het is echter niet nodig om door welk medium dan ook te gaan, de verwarmingsbuis verwarmt het voedsel direct en de kookefficiëntie is hoger. U maakt zich misschien zorgen dat het niet eenvoudig is om de binnenruimte van de stoomoven schoon te maken, maar de verwarmingsbuis kan worden opgevouwen en kan eenvoudig worden gereinigd.
Stuur ons vóór het onderzoek onderstaande specificaties:
1. Stuur ons de tekening of echte foto;
2. Grootte, vermogen en spanning van de verwarming;
3. Eventuele speciale vereisten voor de verwarming.
