Waarom heeft de compressor een carterverwarmingsriem nodig?

Onderaan de lucht-waterwarmtepomp en de compressor van de buitenunit van de centrale airconditioning configureren we decompressor verwarmingsband(ook bekend als decarterverwarmingWeet je wat een carterverwarming doet? Ik zal het uitleggen:

Het verwarmingselement van deverwarmingsriem van het carter van de compressoris gerangschikt nikkel-chroom legering weerstandsdraad, snelle verwarming, gelijkmatige temperatuur, de isolatielaag is gemaakt van hoge en lage temperatuurbestendigheid, anti-corrosie, hoge isolatie, verouderingsbestendigheid van siliconenrubber en niet-chemische vezeldoek, geïmporteerd schuimrubber en andere materialen, samengesteld uit voering, tussenliggende thermische isolatielaag, buitenste beschermlaag drie lagen, goede hittebestendigheid, betrouwbare isolatieprestaties, flexibiliteit, kan in nauw contact komen met het verwarmde object, hoge thermische efficiëntie, gemakkelijk te gebruiken, kan direct op het oppervlak van het verwarmde onderdeel worden gewikkeld.

carterverwarming

De belangrijkste functie van decompressor onderste verwarmingsbandis om vloeistofcompressie te voorkomen tijdens het opstarten en de werking van de compressor. Bij seizoensgebruik van de airconditioner, of nadat de centrale airconditioning net is geïnstalleerd, is het noodzakelijk om het apparaat vóór de eerste opstart (of inbedrijfstelling) voor te verwarmen (over het algemeen meer dan 6 uur). Na de voorverwarming van de stroomtoevoer,compressor carterverwarmingDoor de stroomvoorziening kan het vloeibare koelmiddel in de compressor vooraf worden verdampt om de levensduur van de compressor te verlengen. (Tip: wanneer de airconditioner gedurende langere tijd niet wordt gebruikt, is het noodzakelijk om de interne en externe units uit te schakelen, omdat de elektrische verwarmingszone een bepaald vermogensverlies zal veroorzaken.)

De besturingslogica van deriem van de carterverwarmingwordt voornamelijk aangestuurd door de temperatuursensor aan de onderkant van de compressor, en de centrale airconditioning zal ingewikkelder zijn, met het oververhittingsprobleem dat overeenkomt met de detectiewaarde van de lagedruksensor. De functie van decompressor verwarmingsbandis om de temperatuur van de smeerolie van de compressor hoger te maken dan de verzadigingstemperatuur, dat wil zeggen, om de olietemperatuur van de compressor hoger te houden dan 0, om te voorkomen dat de smeerolie wordt verdund door het koelmiddel en om ervoor te zorgen dat de smeerolie niet te veel vloeibaar koelmiddel oplost, anders start het met vloeistof, verlaagt de viscositeit van de smeerolie en zorgt het ervoor dat de compressorpompbehuizing onvoldoende smeert. Bij lage temperaturen verwijst koelmiddelmigratie naar de dynamische migratie van koelmiddel in het gesloten systeem wanneer de compressor gedurende lange tijd niet werkt, waardoor er een fenomeen van vloeibare koelmiddelaccumulatie in de compressor zal optreden. Tijdens het starten en draaien verdampen en koken de buitenunit en de gas-vloeistofscheider sterk, omdat de temperatuur van de pers laag is, het condensaat binnendringt en de persolie uit de pers wordt afgevoerd.

Het komt er simpelweg op neer dat de compressor niet uitvalt en er geen olietekort ontstaat wanneer de lagetemperatuur-standbyfunctie wordt ingeschakeld en gedurende lange tijd draait, om zo de betrouwbaarheid ervan te garanderen.


Plaatsingstijd: 09-11-2024